Основы организации
Слесарно-механический участок предназначен для восстановления деталей механической обработкой методами ремонтных размеров и дополнительных ремонтных деталей, подготовки поверхностей деталей к восстановлению деталей гальванопокрытиями и полимерными материалами и последующей их обработки, изготовления новых деталей отдельных наименований.
Детали, подлежащие механической обработке, поступают на участок партиями со склада деталей, ожидающих ремонта (ДОР), или с других участков в соответствии с технологическими маршрутами. После слесарно-механической обработки детали направляются далее по маршрутам восстановления на другие участки: сварочный, гальванический, термический.
Участок оснащен станочным оборудованием для механической обработки деталей: токарными, фрезерными, строгально-долбежными, шлифовальными и другими станками. На участке предусмотрены также сверлильные, заточные, отрезные станки, прессы, правочные плиты и подъемно-транспортное оборудование.
Основы организации вспомогательного производства АРП, внутризаводского транспорта, складов и лабораторий.
В состав вспомогательного производства входят участки и службы инструментального хозяйства, отделов главного механика и главного энергетика. На авторемонтных предприятиях отдел главного энергетика с его службами в самостоятельное структурное подразделение обычно не выделяется, а эксплуатация и ремонт всего энергетического оборудования осуществляется участками и службами отдела главного механика.
Инструментальное хозяйство
К инструментальному хозяйству относятся: инструментальное отделение, центральный инструментальный склад, цеховые инструментально-раздаточные кладовые, пункты централизованной заточки инструмента.
В инструментальном отделении производится ремонт и изготовление некоторых видов режущего, слесарно-монтажного и вспомогательного инструментов, различных приспособлений, штампов и т. д.
Центральный инструментальный склад предназначен для хранения изготовленного на предприятии и приобретенного инструмента и выдачи его инструментально-раздаточным кладовым цехов, которые обеспечивают инструментом рабочие места, хранят находящийся в производственном обороте инструмент, организуют выдачу инструмента исполнителям и его ремонт.
Пункты централизованной заточки инструмента производят качественную заточку и переточку режущего инструмента.
Основными задачами инструментального хозяйства АРП являются: бесперебойное обеспечение производства высококачественным инструментом в соответствии с действующими техническими процессами, изготовление специального инструмента и оснастки, повышающих производительность труда и качество работ, приобретение, учет и хранение инструмента, разработка нормативов и создание необходимых запасов, организация правильной эксплуатации инструмента, его ремонта и заточки, снижение затрат на инструментальное хозяйство завода.
Ремонтно-строительный участок
Инструментальное хозяйство подчиняется техническому отделу завода.
В отдел главного механика (ОГМ) входят следующие отделения (участки): ремонтно-механическое, ремонтно-строительное, электромонтажное, компрессорная станция, трансформаторная подстанция, а на ряде предприятий - котельная. В ремонтно-механическом отделении производят слесарные и механические работы по ремонту и техническому обслуживанию металлорежущих станков, молотов, прессов, стендов, подъемно-транспортного оборудования и т. п., а также изготовление нестандартного оборудования.
Ремонтно-строительный участок осуществляет ремонт зданий и сооружений, обслуживание и ремонт сантехники, водопровода, канализации, систем отопления, вентиляции и т. д.
Электромонтажное отделение производит обслуживание и ремонт электросилового и электроосветительного оборудования тепловых и электрических сетей, трансформаторной подстанции, установок для получения и распределения ацетилена и кислорода.
Компрессорная станция служит для обеспечения производства сжатым воздухом.
Организация ремонта и обслуживания оборудования производится в соответствии с требованиями системы планово-предупредительного ремонта и обслуживания (ППР). Основные нормативные положения по ремонту оборудования регламентируются единой системой ППР, в которой предусматриваются основные виды работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования, категории сложности ремонта и трудоемкости ремонтных работ.
Межцеховой транспорт
Кроме перечисленных выше работ на отдел главного механика возлагаются работы по обслуживанию и ремонту внутризаводского транспорта (электротележек, электрокаров, тягачей), уборка и переработка стружки, подача охлаждающих жидкостей к металлообрабатывающим станкам и другие работы.
Авторемонтное производство характеризуется большим многообразием и объемом перемещаемых грузов, требующих для своего перемещения различных видов подъемно-транспортных средств. Погрузочно-разгрузочные и подъемно-транспортные работы являются важными и трудоемкими элементами производственного процесса ремонта автомобилей. На АРЗ трудовые затраты на выполнение подъемно-транспортных операций составляют около 30% от общей трудоемкости разборочно-сборочных работ по восстановлению деталей.
Транспорт АРЗ по назначению и сфере применения разделяется на внешний и внутризаводской.
Внешний транспорт служит для доставки ремонтного фонда, запасных частей, комплектующих изделий, материалов, топлива, вывозки с завода готовой продукции и отходов производства.
Внутризаводской транспорт в свою очередь делится на межцеховой и внутрицеховой (внутрискладской).
Межцеховой транспорт предназначен для перемещения внутри предприятия запчастей, металла, топлива, ремонтного фонда, полуфабрикатов и других грузов между цехами (участками) и складами.
Внутрицеховой транспорт
Внутрицеховой транспорт выполняет работы по транспортировке различных грузов в пределах цеха, являясь составным элементом технологического процесса.
По виду внутризаводской транспорт подразделяется на:
- Транспортное оборудование: безрельсовые тележки, авто- и электропогрузчики, электрокары, грузоведущие, цепенесущие, тележечные, пластинчатые, роликовые, подвесные и другие конвейеры.
- Грузоподъемное оборудование: краны подвесные, опорные, мостовые, козловые, консольно-поворотные, кран-балки и др., подъемники гидравлические, пневматические, электромеханические и др., тали электрические, пневматические и др. .
Так как подъемно-транспортные работы в авторемонтном производстве составляют значительную часть общего объема работ по ремонту автомобилей, необходимо стремиться к снижению этих затрат путем экономически обоснованной комплексной механизации и автоматизации производства.
Склады на современном авторемонтном предприятии являются важным звеном в производственной структуре предприятия. Основными функциями складского хозяйства являются:
- накопление и хранение необходимых запасов материалов, запасных частей, комплектующих и прочих изделий для обеспечения бесперебойного снабжения производственных участков;
- организация приемки и отправки грузов, подъемно-транспортных работ и расконсервации грузов;
- организация доставки запасных частей и материалов на производственные участки;
- учет наличия, поступления и расхода материальных ценностей.
Общезаводские склады
В зависимости от функционального назначения склады АРЗ можно разделить на три группы:
- общезаводские склады основных и вспомогательных материалов;
- внутрипроизводственные склады накопления и комплектовочные склады;
- сбытовые склады.
Общезаводские склады основных и вспомогательных материалов служат для хранения запасных частей, материалов, комплектующих изделий и других материальных ценностей. Их располагают обычно вблизи производств, использующих соответствующие материалы.
Внутрипроизводственные склады технологического назначения служат для накопления и хранения деталей, ожидающих ремонта (склад ДОР), межоперационных заделов деталей и изделий. Их располагают, как правило, около контрольно-сортировочного отделения и цехов, выполняющих ремонт деталей. Комплектовочный склад предназначен для бесперебойного обеспечения комплектами деталей сборочных постов.
Сбытовые склады предназначены для хранения ремонтного фонда автомобилей (агрегатов) и готовой продукции - отремонтированных автомобилей (агрегатов).
В зависимости от характера хранимых изделий и материалов склады авторемонтного предприятия могут размещаться в закрытых отапливаемых или неотапливаемых помещениях, открытых площадках или под навесами.
Заводские лаборатории
Заводские лаборатории предназначены для совершенствования и внедрения в производство новой техники и технологии, что способствует повышению качества продукции и эффективности производства.
Совместно с другими службами предприятия заводские лаборатории решают следующие основные вопросы:
- контроль и испытание материалов, запасных частей, комплектующих изделий и готовой продукции на всех этапах производственного процесса;
- проведение работ по разработке новых и совершенствованию существующих способов восстановления
- деталей и других технологических процессов;
- анализ причин и профилактика появления брака;
- научная организация труда в производстве;
- внедрение технических руководящих материалов, разработок и рекомендаций рационализаторов и изобретателей, ГОСТов и стандартов предприятия.
В зависимости от мощности авторемонтного предприятия заводская лаборатория содержит в своем составе следующие отдельные лаборатории: механофизическую, технологическую, измерительной техники, химическую, научной организации труда, управления качеством и др.
Для выполнения работ по повышению надежности и долговечности изделий автомобильной промышленности и ремонтного производства на АРЗ могут создаваться экспериментальные лаборатории или объединенные заводские лаборатории.
|
