Основным показателем качества КР является норма межремонтного пробега. Качество проведения шинных работ, а также обслуживания, регулировки углов установки передних колес оценивают пробегом шин до предельного состояния износа.
Однако основной объем работ, более 85% трудовых затрат на изготовление, ремонт и обслуживание автомобилей - приходится на ТР, связанный с устранением отказов и неисправностей не основных деталей агрегатов автомобилей. Так как количество таких деталей и видов их отказов, неисправностей очень велико, вместо ресурсов деталей используют в качестве показателя качества обслуживания и ремонта другой основной показатель надежности технических объектов - наработку на отказ агрегата. Наработка на отказ агрегата представляет собой средний пробег между ремонтными воздействиями ТР независимо от трудоемкости ремонта, т. е. определяет среднюю периодичность поступления автомобилей в ремонт. Этот показатель иногда заменяют средним количеством ТР на 1000 км пробега автомобиля. Для оценки качества ТО и ТР на предприятии нормируют наработку на отказ отдельных агрегатов и узлов, а о качестве работы исполнителей или производственного отделения делают заключение по отклонению фактического значения наработки от нормативной, определяя коэффициент качества.
|
